Ky veprim është më i madhi deri më tani për të hapur tregun e madh të automobilave të Indisë, ndërsa Nju Delhi dhe Brukseli i afrohen njoftimit të një marrëveshjeje të gjerë të tregtisë së lirë që mund të finalizohet që të martën. Qeveria e kryeministrit Narendra Modi ka rënë dakord të ulë menjëherë tarifat e importit për një numër të kufizuar makinash nga BE-ja me 27 anëtarë, me një çmim importi prej më shumë se 15,000 euro, thanë dy burime të njohura me bisedimet për Reuters. Tarifat do të ulen më tej gradualisht në 10%, thanë burimet, duke lehtësuar aksesin për prodhuesit evropianë të makinave si Volkswagen, Mercedes-Benz dhe BMW në tregun indian.

Burimet kërkuan të mbeten anonime, pasi negociatat janë konfidenciale dhe mund të ketë ndryshime të minutës së fundit. Ministria indiane e tregtisë dhe Komisioni Evropian nuk pranuan të komentojnë.

“Nëna e të gjitha marrëveshjeve”

India dhe Bashkimi Evropian pritet të njoftojnë të martën përfundimin e viteve të negociatave të vështira mbi marrëveshjen e tregtisë së lirë, e cila tashmë është quajtur “nëna e të gjitha marrëveshjeve”. Njoftimi politik do të pasohet nga finalizimi i detajeve teknike dhe procesi i ratifikimit.

Marrëveshja pritet të nxisë tregtinë dypalëshe dhe t’i japë një shtysë eksporteve indiane të produkteve të tilla si tekstilet dhe bizhuteritë, të cilat janë goditur nga tarifat 50% të SHBA-së të vendosura që nga fundi i gushtit.

India është tregu i tretë më i madh i makinave në botë për nga shitjet, pas Shteteve të Bashkuara dhe Kinës, por sektori vendas mbetet një nga më të mbrojturit ndërkombëtarisht. Nju Delhi aktualisht vendos tarifa prej 70% dhe 110% për makinat e importuara, nivele që janë kritikuar vazhdimisht nga drejtuesit e industrisë së automobilave, përfshirë CEO-n e Tesla-s, Elon Musk.

Si pjesë e marrëveshjes, India ka propozuar uljen e tarifave në 40% për rreth 200,000 makina me motor me djegie të brendshme në vit, në atë që përshkruhet si masa më agresive deri më tani për të hapur sektorin. Megjithatë, kufiri i kuotave mund të rishikohet para se të arrihet një marrëveshje përfundimtare.

Automjetet elektrike do të përjashtohen nga uljet e tarifave për pesë vitet e para për të mbrojtur investimet nga grupet vendase si Mahindra & Mahindra dhe Tata Motors në sektorin në zhvillim. Pas periudhës pesëvjeçare, makinat elektrike pritet të ndjekin një rrugë të ngjashme të uljes së tarifave.

Ulja e taksave të importit pritet të veprojë si një nxitje e konsiderueshme për prodhuesit evropianë të automjeteve si Volkswagen, Renault dhe Stellantis , si dhe për prodhuesit e automjeteve luksoze Mercedes-Benz dhe BMW , të cilët tashmë kanë një prani prodhimi në Indi, por po përpiqen të zgjerojnë pjesën e tyre për shkak të tarifave të larta.

Taksat më të ulëta do t’u lejojnë kompanive të ofrojnë modele të importuara me çmime më konkurruese dhe të testojnë tregun me një gamë më të gjerë produktesh përpara se të bëjnë investime të reja në prodhimin vendas, tha një nga burimet.

Sot, prodhuesit evropianë të makinave kanë më pak se 4% të tregut indian prej 4.4 milionë automjetesh në vit, i cili dominohet nga Suzuki Motor i Japonisë dhe grupet vendase Mahindra dhe Tata , të cilat së bashku kontrollojnë rreth dy të tretat e shitjeve.

Me tregun indian që pritet të arrijë 6 milionë automjete në vit deri në vitin 2030, disa kompani tashmë po përgatiten për raunde të reja investimesh. Renault po përpiqet të rifillojë në Indi me një strategji të re, duke kërkuar rritje jashtë Evropës, ku prodhuesit kinezë të makinave po fitojnë terren, ndërsa Volkswagen Group po finalizon fazën tjetër të investimeve përmes Skoda.

Top Channel